¿Fue Mercedes demasiado cobarde?: Hamilton deja escapar descaradamente su frustración

Turbulencia en la Fórmula 1: Una controvertida estrategia de Mercedes en Estambul enfureció a Lewis Hamilton. ¿Eso le puede costar el título? Max Verstappen vuelve a dejar Turquía como líder de la Copa del Mundo. Pero Red Bull está inquieto. ¿Son solo tus nervios los que deciden en el sprint final?

Tras caer desde lo más alto de la Copa del Mundo, Lewis Hamilton apareció masticando chicle para su última ronda mediática en Estambul. El piloto inglés de Mercedes se presentó con indiferencia incluso después de que Max Verstappen recuperara el liderazgo de la Fórmula 1 con Red Bull. Sin embargo, Hamilton había aplicado previamente una controvertida estrategia de equipo y, en su opinión, una falta de voluntad para correr riesgos. En el duelo de un milímetro por el título, no se perdonan los errores en los únicos seis Grandes Premios que quedan.

«Soy de los que se arriesgan. Por eso quise arriesgarme», enfatizó Hamilton, que el domingo en tercer lugar obedeció las instrucciones del puesto de mando en la fase final de carrera y llegó a boxes por el único neumático. cambio en la lluvia. «Basándome en mi instinto, debería haberme quedado afuera», se quejó. «Por lo tanto, estoy frustrado por no seguir mis instintos».

Los cauchos degradantes y los temores al fracaso habían obligado a los estrategas a actuar. Hamilton quería pasar, sin embargo, el quinto lugar al final lo colocó a seis puntos del nuevo líder de la Copa del Mundo, Verstappen. «Lewis perdió el liderato del campeonato después de que su equipo Mercedes actuara como conejos y lo llamaran a una parada en boxes sin sentido», criticó el Daily Mail de Inglaterra, calificándola de «decisión fatídica con todas sus posibles repercusiones. Quien al final lleva la corona». .

«Tenemos la piel gruesa»

Mercedes estaba preocupado con Hamilton, que había salido desde el undécimo lugar después de una transferencia de penalización, para limitar el daño. «Con el riesgo de tener una llanta pinchada y perder diez puntos o ser devorado al final, no ganaste nada al final», dijo el jefe del equipo, Toto Wolff, sobre el riesgo de una carrera sin paradas. El fracaso de Hamilton habría sido «obviamente catastrófico».

A cambio, el puesto de mando también acepta una estrella que hace espuma por la radio. «Tenemos la piel dura y entendemos que el piloto está frustrado con la situación. Sin embargo, en retrospectiva, lo entenderá», dijo Wolff, quien, sin embargo, había descrito una parada anticipada del siete veces campeón del mundo como probablemente la «correcta». elección». Hace solo dos semanas en Rusia, un cambio tardío de neumáticos le dio a Hamilton su victoria número 100 en un Gran Premio.

«No siento ninguna presión, estoy relajado», dijo el jugador de 36 años antes de irse. «Simplemente no me gusta perder puntos». Verstappen también asegura que en la búsqueda de su primer título, no sentirá demasiada tensión. «No cambia nada para mí si termino primero o segundo al final del día», dijo el jugador de 24 años. Pero ojalá sea suficiente para el Mundial al final. Si no: «No duermo menos».

La velocidad máxima de Mercedes pone nervioso a Red Bull

Red Bull ha sido advertido después de las recientes apariciones de Silver Arrows. «Lo que nos preocupa es esta increíble velocidad máxima de Mercedes en las rectas, ese ha sido el caso desde Silverstone y parece estar creciendo», advirtió el asesor de deportes de motor de Red Bull, Helmut Marko. «No sé si nuestra gente tiene un antídoto».

Red Bull hará todo lo posible para encontrar una solución. Una decisión prematura de la Copa del Mundo parece imposible. Según Wolff, los posibles fracasos marcarán la diferencia en la pelea por el título. «Soy cautelosamente optimista sobre el futuro», dijo Wolff, quien ahora elogió «un paquete realmente bueno» en Mercedes. Está seguro: «Va a estar muy cerca del final».

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