Las ventas colapsan significativamente: el mercado de automóviles de China va cuesta abajo

La tendencia a la baja en el mercado de automóviles más importante del mundo continúa: las ventas de automóviles cayeron una sexta parte en septiembre, la caída más pronunciada desde marzo de 2020. La causa aquí también es la falta de chips. Sin embargo, con los coches eléctricos, la tendencia va en la otra dirección.

El mercado automovilístico chino también sufrió un duro revés en septiembre. Las entregas de automóviles a los clientes cayeron en comparación con el mismo mes del año pasado en un 17,3 por ciento a 1,61 millones de vehículos, como anunció la asociación de la industria PCA (Asociación de Automóviles de Pasajeros de China) en Beijing. La asociación mide las ventas de automóviles, SUV, minivans y vehículos comerciales más pequeños.

Desde hace unos meses, tras la recuperación de la pandemia de la corona, ha habido un problema en el mercado automovilístico más importante del mundo porque, entre otras cosas, faltan chips electrónicos debido a bloqueos en algunos países asiáticos. La escasez de chips en todo el mundo empeoró en el tercer trimestre. Una de las razones de esto es el creciente número de infecciones por corona en el sudeste asiático, donde algunos puertos han tenido que cerrarse.

En los últimos meses, muchas fábricas de automóviles de Estados Unidos y Japón han tenido que detener la producción debido a la escasez de semiconductores. En Estados Unidos, las ventas de automóviles cayeron un 25 por ciento en el tercer trimestre, como informó Wards Intelligence. Debido a la falta de chips, la subsidiaria de Volkswagen Skoda tiene que reducir significativamente o incluso detener la producción en sus plantas checas desde el 18 de octubre hasta finales de año.

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A pesar de los cuellos de botella, las ventas de los llamados vehículos de nueva energía, especialmente los vehículos eléctricos, aumentaron en China en septiembre. Como anunció además la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China, las ventas de 334.000 automóviles con propulsores alternativos aumentaron más del triple en el último mes.

China es, con mucho, el mercado único más importante para los grupos de automóviles alemanes Volkswagen, Daimler y BMW. Como líder del mercado en el mercado masivo del país, Volkswagen se ve particularmente afectado por la caída en la producción, pero recientemente Daimler y BMW también se rindieron en el segmento premium.

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