Diésel poco antes de la marca récord: los precios del combustible suben a un máximo de nueve años

El reabastecimiento de combustible es actualmente más caro en Alemania de lo que ha sido durante mucho tiempo. La principal razón del aumento de precios es el desarrollo del mercado del petróleo. El ADAC exige alivio para los consumidores de los políticos.

Los precios del combustible siguen subiendo. Mientras tanto, han alcanzado sus valores más altos desde 2012, el año de tanques más caro hasta la fecha, según cifras de ADAC. En consecuencia, el Super E10 costó un promedio nacional de 1.647 euros por litro el martes, 3.8 centavos más que una semana antes. Para el diésel fue de 1.526 euros por litro, un aumento de 4,8 céntimos.

Esto significa que el diésel está solo 2.8 centavos por debajo del máximo histórico de agosto de 2012. Con el Super E10, la brecha hasta el máximo histórico de 6.2 centavos es ligeramente mayor: se alcanzó en septiembre de 2012. Los impulsores más importantes son los precios del petróleo, que recientemente estuvieron en la región de máximos de varios años. Además, el diésel a menudo también se recupera en otoño debido a la temporada de gasóleo para calefacción.

El presidente de tráfico de ADAC, Gerhard Hillebrand, hizo un llamamiento a los futuros partidos gobernantes «para que se abstengan de cualquier juego de pensamiento sobre un aumento más rápido del precio del CO2». Las personas con ingresos más bajos también deberían poder mantenerse en movimiento. Los costos alcanzaron un límite para muchas personas. Al mismo tiempo, faltan alternativas económicas, especialmente en las zonas rurales. Hillebrand pidió un aumento en la tarifa fija. Hace tiempo que dejó de cubrir los costos reales del automóvil.

El ministro federal de Transporte, Andreas Scheuer, también ve el deber del futuro gobierno federal de tomar contramedidas. «Alrededor de dos tercios del precio de la gasolina están influenciados por el estado con impuestos y aranceles», dijo el político de CSU de «Bild». Por tanto, el Estado debe intervenir a más tardar a un precio de 1,99 euros el litro y, a cambio, unos impuestos más bajos ”. El estado no debería ser el principal beneficiario de los altos precios de los combustibles. Scheuer pidió al líder del FDP, Christian Lindner, que implemente esto en conversaciones con el SPD y los Verdes para una alianza de semáforo. Lindner pidió que se tomen contramedidas sobre el precio de la gasolina durante la campaña electoral.

.



Quelle