¿Hasta 30.000 puestos de trabajo en peligro ?: el jefe de VW muere conmocionado con planes para recortar puestos de trabajo

El jefe de Volkswagen, Diess, quiere que la empresa automovilística se adapte a la movilidad eléctrica. Para competir con Tesla, el mejor perro, aparentemente también está planeando recortes masivos de empleos. La junta de supervisión de Wolfsburg protesta.

Según un informe de los medios, el director ejecutivo de Volkswagen, Herbert Diess, está considerando eliminar hasta 30.000 puestos de trabajo. Como informa el «Handelsblatt», Diess expresó su preocupación por el futuro de la compañía de automóviles con sede en Wolfsburg en una reunión del consejo de supervisión el 24 de septiembre.

En competencia con la competencia, los costos no serían correctos, se dice que dijo Diess según los presentes. Luego describió cómo ya había experimentado un accidente en el sitio, es decir, durante su tiempo como gerente de BMW en Gran Bretaña. Debido a que la dirección no actuó y los sindicatos bloquearon las innovaciones, la ubicación en Birmingham desapareció del mapa del automóvil.

Diess había prometido que haría todo lo posible para evitarlo. Ya tiene calculados varios escenarios. Una conversión de Volkswagen podría poner en duda cada cuarta posición en la marca principal VW. Es posible una reducción de hasta 30.000 puestos de trabajo.

Las ideas de la junta de supervisión van demasiado lejos

El estado de ánimo en la reunión cambió después de que Diess habló. Aparentemente, los planes tomaron desprevenidos a los miembros del consejo de supervisión y se dice que reaccionaron en consecuencia. Todos en el consejo de supervisión conocen las necesidades comerciales, dijo uno de los presentes. Sin embargo, las consideraciones presentadas irían demasiado lejos. El consejo de supervisión prohibió a Diess hacer circular más escenarios con recortes masivos de empleos, escribe el «Handelsblatt».

Diess, CEO de VW desde 2018, quiere convertir a la empresa en pionera en electromovilidad. El fabricante estadounidense Tesla con su nueva fábrica en Grünheide, cerca de Berlín, sirve como modelo. Esto debería tener éxito con la nueva generación de automóviles Trinity, que saldrán de la línea de ensamblaje de VW a partir de 2026 y serán más fáciles de producir que el Golf, por ejemplo. Algunas ubicaciones de VW como Zwickau y Bruselas ya se han convertido al nuevo E-Age.

Hasta ahora, la planta principal de Wolfsburg ha sido excluida del proceso de modernización. Según el «Handelsblatt», esto es exactamente lo que Diess considera un error. En consecuencia, inicialmente había promovido hacer de Wolfsburg el primer lugar para la nueva era. La sede se habría convertido en un modelo a seguir para el cambio. Pero Diess tiene un poderoso oponente en Wolfsburg. El jefe del comité de empresa, Bernd Osterloh, ha bloqueado hasta ahora la agitación con su influencia. Alrededor de 25.000 personas están empleadas en la producción en Wolfsburg. En todo el mundo, más de 600.000 personas trabajan para Volkswagen en más de 100 fábricas.

.



Quelle