¿Quién debería controlar eso ?: Weselsky arremetió contra 3G en autobuses y trenes

A partir de esta semana, todos los pasajeros de autobuses y trenes deben ser vacunados, recuperados o examinados. O no, porque según Weselsky, el jefe de GDL, el control de la regla 3G está abierto. Los asistentes del tren no harán eso, aclara.

El presidente del sindicato de conductores de locomotoras alemanas (GDL), Claus Weselsky, ha criticado duramente la regla 3G en autobuses y trenes. «Nadie responde a la pregunta de quién debería implementarlo o controlarlo», dijo Weselsky en ARD. Los asistentes del tren no harán eso, aclaró el jefe de GDL. «Eso no es parte de tu trabajo».

La nueva Ley de Protección contra Infecciones estipula que los pasajeros de autobuses y trenes en todo el país deben presentar una prueba negativa a partir de esta semana si no se han recuperado o están vacunados. Prueba de ello debe presentarse previa solicitud; de acuerdo con la normativa vigente, las empresas operadoras son responsables de la inspección – para el jefe de GDL, Weselsky, una tarea que pone en peligro la salud del personal ferroviario. En la ARD, se quejó del «mayor potencial de agresión» que se había evidenciado durante varios años. «Y situaciones tensas» como la actual pandemia de la corona «todavía promueven» eso.

La Asociación de Empresas de Transporte Alemanas también habla de una difícil tarea soberana. Según él, muchas empresas se han dirigido a la policía y las autoridades reguladoras para poder verificar conjuntamente la implementación de la regla de forma aleatoria. «Como parte de los servicios de interés general, haremos todo lo posible para cumplir con nuestra responsabilidad», dice.

Bahn prepara la implementación Más sobre el tema

Deutsche Bahn no ha explicado cómo comprobará el cumplimiento de la regla 3G. Quiere anunciar sus planes lo antes posible. «DB se está preparando para implementar las últimas resoluciones federales y estatales para combatir la pandemia de la corona», dijo un portavoz.

La regulación 3G también se aplica a vuelos domésticos. Se excluyen los impuestos y el transporte escolar. De acuerdo con la ley, la forma de los controles se deja a las empresas de transporte.

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