"Un camino equivocado en la política climática": BUND critica la financiación de los híbridos enchufables

Los ambientalistas del BUND critican los planes de la próxima coalición de semáforos para mantener la promoción de los híbridos enchufables por el momento. Todas las ayudas y beneficios deben reducirse a cero, exigen. Los políticos citan los problemas de entrega de los fabricantes de automóviles como la razón de los planes.

La Federación para el Medio Ambiente y la Conservación de la Naturaleza de Alemania (BUND) ha criticado los planes de semáforos para obtener más fondos estatales para vehículos híbridos enchufables. Jens Hilgenberg, Jefe de Política de Transporte, dijo: «Que la compra de híbridos enchufables continuará hasta finales del próximo año debe ser subvencionado sin pautas, es un camino equivocado en términos de política climática. «Los errores de juicio corporativos internos en la adquisición de componentes no deberían proporcionar ninguna legitimación para esto, dijo Hilgenberg, en vista de la falta de materiales en la industria automotriz y los largos tiempos de espera para los clientes». El tipo de subsidios a la compra y las ventajas fiscales para los híbridos enchufables deben reducirse a cero exigió Hilgenberg.

En el caso de una limitación prevista de las subvenciones estatales a los vehículos que han demostrado tener un «efecto positivo en la protección del clima», también hay motivos para temer que los vehículos eléctricos se evalúen de forma generalizada: «Aquí, al menos especificaciones claras para el tamaño, se necesita energía y consumo de recursos, que sería incluso mejor. No hace falta decir que el dinero de los impuestos utilizado debe invertirse en la expansión del transporte público «.

Pero, ¿seguirá existiendo una prima de compra del gobierno en 2025?

Los híbridos enchufables combinan un propulsor eléctrico con un motor de combustión. Es controvertido cuánto se conducen realmente en modo puramente eléctrico. Los híbridos enchufables suelen ser SUV pesados. El acuerdo de coalición entre el SPD, los Verdes y el FDP establece que el bono estatal de innovación debe continuar sin cambios de acuerdo con el reglamento anterior hasta finales de 2022, en particular debido a los problemas de entrega existentes para los fabricantes de híbridos enchufables que han sido ordenado. De acuerdo con esto, la financiación para vehículos eléctricos e híbridos enchufables debe reformarse de manera degresiva y fundamental para que a partir de 2023 solo se emita para vehículos que tengan «un efecto positivo demostrable de protección climática». La bonificación por innovación ya no será necesaria más allá de finales de 2025. Sin embargo, aún no está claro si habrá una prima de compra estatal más allá de 2025. Porque estamos hablando del bono de innovación.

A mediados del año pasado, la prima de compra existente (bonificación ambiental) para coches eléctricos e híbridos enchufables se incrementó a través de una prima de innovación: el gobierno federal había duplicado su financiación para la compra de dichos vehículos, limitada al final de 2021. Esto contribuyó a un fuerte aumento en las nuevas matriculaciones lideradas por coches eléctricos.

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