Deutsche Bahn participa en una expansión ferroviaria multimillonaria en Ghana — RT DE

Es un negocio lucrativo para Deutsche Bahn: está involucrada en una gran expansión de la red ferroviaria en Ghana. No es la primera vez que empresas alemanas construyen líneas ferroviarias en esta parte de África occidental. El este de Ghana fue una vez parte de la colonia alemana de Togoland.

Ghana de África Occidental quiere impulsar la expansión ferroviaria del país con un proyecto de construcción valorado en miles de millones; Deutsche Bahn también está involucrada en esto a través de un consorcio. Este lunes, el Gobierno y la empresa Thelo DB quieren firmar un acuerdo marco, tal y como anunciaron los ferrocarriles a petición.

Se trata de la ampliación de la denominada Línea Ferroviaria del Oeste con una longitud en torno a los 340 kilómetros. El ferrocarril explicó:

«Para el proyecto en Ghana, Thelo DB está brindando servicios de planificación, supervisión de construcción y aceptación con un volumen en el rango medio de millones de dos dígitos durante todo el período».

Thelo DB es una empresa conjunta fundada en 2019 por la filial ferroviaria DB Engineering & Consulting y el proveedor de vehículos ferroviarios Thelo, que está registrada en Sudáfrica. Según información de la agencia de noticias ghanesa (GNA), en el consorcio también participa una empresa ghanesa. Todo el proyecto de construcción, incluida la operación posterior, en la que Thelo DB dice que ya no estará involucrado, tiene un valor de alrededor de 3.200 millones de euros.

El este de la República de Ghana, en particular las regiones de Oti y Volta con sus capitales Dambai y Ho, fue parte de la colonia alemana desde 1884 hasta 1918. Togolandia. Durante la época colonial alemana, se construyeron en Togo tres líneas de ferrocarril con una longitud total de unos 320 km y un ancho de vía de 1 m. Numerosos informes hablan de la explotación extrema de la población local por parte de los gobernantes coloniales alemanes durante la construcción del ferrocarril en ese momento. Por ejemplo, con Peter Sebald en su libro «Togo 1884-1914. Una historia de la ‘colonia modelo’ alemana basada en fuentes oficiales» (Akademie Verlag, Berlín 1988).

Después de la Primera Guerra Mundial, Togo quedó bajo el dominio de las potencias de la Entente. Mientras que la mayor parte de la colonia alemana cayó en manos de Francia (Togo francés) se convirtió en Oti y Volta, así como en la parte noroeste de Togo Togolandia británica. En mayo de 1956, el pueblo de Togoland británico decidió unirse al nuevo estado independiente de Ghana.

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(rt/dpa)

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